摘要
背景
探索共享電動機車 App 的介面痛點與功能需求，
提出提升操作效率與滿意度的優化方向。
透過訪談與問卷（55 份）確認主要問題，包括圖示辨識度低、
資訊不清與流程不直覺等，作為後續設計依據。
依研究結果提出新功能並製作原型，
操作影片測試共回收 58 份問卷，整體回饋良好。
SUS 測試邀請 15 位受測者操作 Figma 原型，
平均分數 86.63（Excellent），驗證新介面大幅提升可用性。
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使用者可在預約前掌握行程可行性與路線指引，預約後系統持續顯示步行距離與時間。
受訪者反映首頁廣告干擾操作，Velo 將活動移至左下選單，並以卡片分類呈現，提升操作與閱讀效率。
「使用者中心」與「幫助中心」延續 GoShare 的設計架構，保留熟悉的操作模式以降低學習成本，提升介面效率與接受度。
使用者選車後輸入目的地，系統自動規劃最佳路線並即時顯示導航，操作簡潔、回饋迅速，提升行駛便利。
Velo 結合即時地圖與政府資料，提供合法停車格查詢與實景預覽，讓使用者快速確認可還車位，提升還車效率。
使用者選車後輸入目的地，系統自動規劃最佳路線並即時顯示導航，操作簡潔、回饋迅速，提升行駛便利。
使用者選車後輸入目的地，系統自動規劃最佳路線並即時顯示導航，操作簡潔、回饋迅速，提升行駛便利。
研究結果（不含新功能）
研究結果（含新功能）
針對新功能，本研究以第二份問卷進行使用者滿意度分析，
採單一樣本 t 檢定（檢定值=3），並比較 A/B 版本差異以探討使用偏好。
設計成果
分析結果顯示，所有新功能皆達顯著水準，使用者對優化後介面與流程滿意度明顯提升。
在 A/B 測試中，B 版本於「停車位查詢」、「分享位置」與「討論區」表現更佳，
顯示其資訊簡化與2D圖示設計有效提升體驗。
整體而言，新介面在資訊清晰度、互動便利與使用效率上獲高度肯定，
成功解決車輛圖示雜亂、電量顯示不明與缺乏交流等痛點，展現以使用者為中心的優化成果。
本次任務以 Figma 原型搭配 iPhone 13 Pro 進行測試，其中部分流程設計 A/B 版本，
用以比較不同介面配置的使用偏好與效率。任務結束後請受測者填寫 SUS 易用性量表，
並進行半結構式訪談，以蒐集更完整的質化回饋。
SUS測試與訪談結果
SUS 實驗與訪談結果顯示，Velo App 在介面設計與功能規劃上獲高度肯定。
使用者能順利完成操作，顯示介面具良好直覺性與低學習門檻。
新功能如「路線規劃」、「停車查詢」、「分享位置」與「討論區」被認為能提升導航、還車與溝通效率。
整體設計在視覺清晰度與互動體驗上表現優異，提供未來優化的具體方向。
本研究透過問卷與訪談了解使用者需求與痛點，
發現「停車位查詢」、「行車路線規劃」與「分享位置」為最受重視的功能。
根據研究結果設計的新介面與功能，經 SUS 實驗與訪談驗證後整體獲高度肯定，
特別是在導航與停車體驗上顯著提升使用效率與滿意度。
研究建議
本研究以使用者經驗為核心，透過訪談、問卷與原型測試，提出以需求為導向的介面設計。
新功能如「路線規劃」、「停車查詢」、「分享位置」經測試證實能改善操作體驗。
研究亦指出「功能過多」會降低易用性，強調設計應聚焦核心需求與效率。
反思與學習
這個專案讓我深刻體會到「驗證」對設計決策的重要性。透過訪談，
我發現使用者並不想要複雜的維修功能，因此我即時調整策略，簡化流程以避免功能過剩 。
視覺上，我學會了在美感與易用性間取捨，將原本干擾地圖閱讀的 3D 模型，優化為資訊清晰的 2D 圖示 。
最終透過 SUS 量表驗證，證明了這些基於數據的迭代能有效提升易用性 。
這段經歷確立了我「不做假設、以數據佐證設計」的核心思維。